Как залудить провода в электромоторе.

Сам мучился с этой задачей, пока не нашёл простой и лёгкий вариант Видео:   Паяльник не менее 80 Ватт, канифоль, припой ПОС-60\61. Хорошо окунаем в расплавленную канифоль концы, которые будем лудить. Прикладываем к стальному листу, в моём случае 2 мм, набираем на жало припой, без экономии. Придавливаем заканифоленные концы проводов…

Continue reading

Tenshock Viper 2220 4350kV

Для создания такого кВ пришлось работать с длиной статора, было сделано 2 мотора с немного различной длиной 17 мм, вместо 20, в оригинале и 16.5 мм. Вариант с 16.5 мм дал 4440 кВ, ток 6-6.25А Вариант с длиной 17 мм, дал 4340кВ, ток 5.8А Длина статора и ротора со стороны…

Continue reading

TPPower 2935 5250kV

Новая задача, новые трудности. Для работы с мотором подобрал витки по таблице. Получается 5 витков, в дельте. Но 5 витков-это не очень хорошо, в такой статор влазит 4 витка, симметрично, а ещё 1 виток, это…надо намотать ещё куда-нибудь. Так вот получается 3 слота по 1 витку и в 1 слот…

Continue reading

Купить пистоны в амортизаторы 15-16 мм

На данный момент мы производим только 15 и 16 мм пистоны в амортизаторы. При наличии спроса на 12-13-14 мм, мы наверняка будем делать и эти размеры. По вопросам покупки пистонов, обращайтесь к нам, информация в разделе контакты.

Continue reading

Tenshock Viper VZ2220; 6 pole; 1550 kV; 22,2 V

Для перемотки выбрал провод 0.96, в одну жилу, 3 обмотки по 7 витков=21 виток. Заводские параметры 7+7+6 обмоток, т.е. 20 витков, но это не домотать виток в обмотке, что неприемлемо. Надеялся, что повышение сечения, приведёт к повышению кВ. Так и вышло, что на практике, оказалось , что кВ выросло. и…

Continue reading

2-х режимные пистоны в амортизаторы.

Таки получилось заказать и выточить поршни по отработанной технологии. После долгих экспериментов, я пришёл к выводу, что отверстия должны быть не одинаковыми. На сжатие работают 4 отверстия большего диаметра, а на отбой добавляются 4 отверстия меньшего диаметра. Немного попереливал масло, при температуре 20 градусов, оптимально подошло масло 30 спереди и…

Continue reading

Tenshock 1540 4410kV

Очередной лодочный мотор, пальцами за ротор не прокрутить. Большой момент, и большие кВ. 2 параметра в одном маленьком моторе. Перемотка, с целью, уменьшить ток потребления, при сохранении кВ. Эти моторы склеены на совесть, разобрать только с феном, приходится сильно греть. и тянуть по очереди все жилы. после извлечения всех жил,…

Continue reading

TPPower 2920 4650kV

Вот по-быстрому нужно было намотать новый мотор, который можно купить даже без провода, только методика намотки у меня посложнее. Вот по поводу кВ возник вопрос, по таблице получилось 4450кВ, при пробе в 1 жилу, я получил тот же результат, однако после финального теста, получил 4650 кВ, наверное это из-за того,…

Continue reading

Tenschock 1530 4400kV

На самом деле, в линейке данных моторов нет такого кВ, но решение было найдено..путём обрезания статора на 5 мм. Так как при перемотке я использовал большее сечение, то можно было пренебречь потерей мощности, хотя изначально ротор руками и так тяжело крутить. Провод 0.96, 2 жилы, приходится мотать со вставками, чтобы…

Continue reading