решил собрать в одном ме6сте разные моторы одного класса, и прилепил к ним необычный мотор -оутраннер Turnigy 3642, родные кв срезаны, очень долго подбирал обмотки , чтобы получить высокие кв, в обычной намотке, как всегда мотают, получается 4+4 витка и 11А ХХ, для 2100кв, и тут пришла в голову…
купил мотор Tenschock 211 4-pole для багги 2вд, в родном варианте 6.5 витков, момент и мощность на хорошем уровне, но он не едет, и это видно по оборотам максимальной мощности, они находятся так низко..на 50% от макс оборотов, на практике, разгон вялый, как через пружину…не то, и я подумал, что…
Новый мотор, новые идеи, 1.сенсорный блок на крышке, и магниты для него отдельные. этот магнит реализован кольцевым, я знал, что есть кольцевые 4-х полюсные магниты, но никогда не видел таких 2.ротор обмотан кевларом, что сразу видно, когда его пару раз достал-поставил, он сразу ворсит, рядом на фото ротор, который намотан…
мотор сгорел, как я раньше столкнулся, статор без замков и если срезать провод перед отжигом, то статор развалится, провод оставил, отжег, потом склеил по боку суперклеем. и понеслась..вот только заказанные клиентом 1750кв получить обычным способов нельзя..или 1550 или 1950, середину получить на звезде можно, но если засунуть связку звезды в…
2 мотора один 2250кв, другой 2650кв, у обоих разлетелись роторы, оба перегревались, один подгорел, короче с хозяином решили делать оба на 1900кв. написал письмо в текин и через месяц мне ответили, ответили по вопросу регуля , а точнее по вопросу снялтия логов, оказывается в текине нет лога по расходу тока,…
мотор пришёл спаленный, ротор вынулся из статора легко, проверил магнит, там с одного края 420 мили тесла, с другого 120, с той стороны, что сгорела, посредине 360 мили тесла, т.е. конец размагничен, мощность потеряем, 57 мм статора хватит.. мотор был намотан в дельте, поэтому перегрев обеспечен. Дельта подходит только для…
это второй мотор, к которому я делаю статор. только теперь я использовал металл марки пермаллой 50Н. это дорогой материал 60 долларов за 1 кг, на 1 мотор пошло 450 грамм материала, из-за того, что пластины сплошные. Электроэрозия, 3 месяца ожидания, нервов, звонков и статор готов. на фото с пластинами, слева…
решил я проверить собственное мнение, что форма зуба влияет на работу мотора самый простой способ взять метал 0.3 мм, нарезать на кусочки и отдать на электроэрозионную резку..так и сделал, нарисовал чертёж совсем другого статора, и вуаля: материал-трансформаторное железо из советских времён, тороид, размотанный и отожжён по факту уже. на фото…
дали на перемотку мотор, решил проверить соответствие написанного и измеренного. разница значительная, 1850 заявлено и 1710 измерено, очень разные показатели, магниты в норме, показатель 408 мТ, одинаков для всех премиум моторов, магниты одинаково намагничены. разборка, как всегда у текина, сложная, задняя крышка, которая требует отделения от корпуса, она часть силовой…
мотор комбинированный, ротор от Viper 1515, статор от CZ-II 1515, решил намотать проводом 1.06 мм, в 1 жилу, 14 витков, 4+3+4+3 укладка, но для нормального помещения статора в корпус, требуется уменьшение длины статора, оставил 12.45 мм от 15. наклеил боковины по 1 мм и начал мотать, как раньше, намотал, не…
