Купить пистоны в амортизаторы 15-16 мм

На данный момент мы производим только 15 и 16 мм пистоны в амортизаторы. При наличии спроса на 12-13-14 мм, мы наверняка будем делать и эти размеры. По вопросам покупки пистонов, обращайтесь к нам, информация в разделе контакты.

Continue reading

Tenshock Viper VZ2220; 6 pole; 1550 kV; 22,2 V

Для перемотки выбрал провод 0.96, в одну жилу, 3 обмотки по 7 витков=21 виток. Заводские параметры 7+7+6 обмоток, т.е. 20 витков, но это не домотать виток в обмотке, что неприемлемо. Надеялся, что повышение сечения, приведёт к повышению кВ. Так и вышло, что на практике, оказалось , что кВ выросло. и…

Continue reading

2-х режимные пистоны в амортизаторы.

Таки получилось заказать и выточить поршни по отработанной технологии. После долгих экспериментов, я пришёл к выводу, что отверстия должны быть не одинаковыми. На сжатие работают 4 отверстия большего диаметра, а на отбой добавляются 4 отверстия меньшего диаметра. Немного попереливал масло, при температуре 20 градусов, оптимально подошло масло 30 спереди и…

Continue reading

Tenshock 1540 4410kV

Очередной лодочный мотор, пальцами за ротор не прокрутить. Большой момент, и большие кВ. 2 параметра в одном маленьком моторе. Перемотка, с целью, уменьшить ток потребления, при сохранении кВ. Эти моторы склеены на совесть, разобрать только с феном, приходится сильно греть. и тянуть по очереди все жилы. после извлечения всех жил,…

Continue reading

TPPower 2920 4650kV

Вот по-быстрому нужно было намотать новый мотор, который можно купить даже без провода, только методика намотки у меня посложнее. Вот по поводу кВ возник вопрос, по таблице получилось 4450кВ, при пробе в 1 жилу, я получил тот же результат, однако после финального теста, получил 4650 кВ, наверное это из-за того,…

Continue reading

Tenschock 1530 4400kV

На самом деле, в линейке данных моторов нет такого кВ, но решение было найдено..путём обрезания статора на 5 мм. Так как при перемотке я использовал большее сечение, то можно было пренебречь потерей мощности, хотя изначально ротор руками и так тяжело крутить. Провод 0.96, 2 жилы, приходится мотать со вставками, чтобы…

Continue reading

Hobbywing 4264 3350 kV

В названии мотор, которого в линейке винга не существует -это плод обрезанного мотора 4274. я укоротил статор и ротор на 10 мм. уменя была мысль узнать, хватит ли мощности укороченного мотора для багги1\8. Но после процесса укороачивания, я удивился полученному результату. провод 0.96 -самый большой, который я когда-либо мотал, 9…

Continue reading

Tenshock 1515 3850 kV

Для данного мотора стояли сложные задачи -расточить статор и понять как это влияет на мотор, что лучше больше провода или больше статарного железа. слева оригинальная деталь, справа уменьшенная ножка намотки провода. процесс намотки со стороны выводов обратная сторона после намотки со стороны выводов всё распаяно в дельту перед сборкой мотор…

Continue reading

Hobbywing 4274 2200kV

Купил сгоревший мотор. Решил оставить себе и сделать его намотку 0.61 проводом. Первые витки зафиксировал вставками, туда будут намотаны конечные витки. Вид с обратной стороны. Много провода, сложно мотать. Всё намотано, не зря корпус с запасом, много выхода провода, за пределы статора. Самое красивое-обратная сторона, полная косичка, такой способ не…

Continue reading