Бытует мнение, что для правильной работы амортизатора, в определённых условиях, нужны разные характеристики, на пробой и отбой. Разные производители, по-своему решают это вопрос. На пробой амортизатор должен идти медленнее, чем на отбой. Это утверждение мусолится в разных источниках, нет общего мнения. Утверждение типа, топ пилоты едут на пластине с отверстиями,…
Лодочный мотор , диаметр 38 мм, длина 40 мм. 6 полюсов, компактные размеры, пришлось помучится, с укладкой провода. Также была проблема с извлечением статора, пока изъял его, немного повредил корпус, незначительно. Зачистил наждаком повреждённый корпус. Сделал тесовые обмотки для проверки кВ, 3 витка на навивке, по 9 в каждом проводе.…
Имею в арсенале этот баггийный мотор. Но так и не смог от него добиться приемлемых характеристик в стоке. Едет медленнее, чем 4-полюсник, любых других производителей, на прыжках тухнет…открыл крышку, проводов минимум. Решил попробовать перемотать, на более толстом проводе. 6 полюсов, 18 слотов, сначала попытался определить количество витков, вматывал 1 проводом…
Купил мотор 3500кВ. Поставил на свой шорт Текно..очень вяло. Было принято решение -перемотать его. Это был мой первый 4-полюсный мотор под перемотку, было сделано порядка 7-8 попыток по перемотке. В итоге было получено 4700кВ, ток холостого хода 3.2А на 8 вольт. после личных тестов, передал мотор Монахову Андрею: -конечно непривычно…
Вот человек разработал калькулятор, который помогает посчитать свой акум по току отдачи и получить общую характеристику Калькулятор непосредственно Обсуждение на форуме
Намотка двухполюсного мотора не отличается от намотки обычного коллекторного мотора с 3-мя слотами, с той лишь разницей, что мотается на неподвижный статор, и провод просовывается через отверстие, а не через свободную щель. Также не критично заливание обмотки эпоксидкой, как в коллекторнике, можно просто закрыть лаком. Как правило, все 2-полюсники собраны…
