В названии мотор, которого в линейке винга не существует -это плод обрезанного мотора 4274. я укоротил статор и ротор на 10 мм. уменя была мысль узнать, хватит ли мощности укороченного мотора для багги1\8. Но после процесса укороачивания, я удивился полученному результату. провод 0.96 -самый большой, который я когда-либо мотал, 9 жил в одном жгуте.
со стороны выводов
со стороны хвостовика
самое сложное -залудить и спаять 3 обмотки в звезду
в профиль
удивление меня ждало, когда я подключил мотор к тестеру, я намотал его так же , как и большой мотор, витки те же, но оказалось, что когда укорачиваешь статор, и ротор, меняется кВ, и вместо предполагаемых 2200 , я получил 3350, что позволит мне попробовать данный агрегат на шорт-корсе на 2 банки аке, так как для шорта бывают только 2-полюсники в звезде, то это фактически первый 4х-полюсный мотор, который будет установлен на шорт корс с такой схемой соединения обмоток. Да и самое важное, с чего всё начиналось, боевой вес-300грамм.