Архивы рубрики: Шасси

Таки получилось заказать и выточить поршни по отработанной технологии. После долгих экспериментов, я пришёл к выводу, что отверстия должны быть не одинаковыми. На сжатие работают 4 отверстия большего диаметра, а на отбой добавляются 4 отверстия меньшего диаметра. Немного попереливал масло, при температуре 20 градусов, оптимально подошло масло 30 спереди и…

Continue reading

Бытует мнение, что для правильной работы амортизатора, в определённых условиях, нужны разные характеристики, на пробой и отбой. Разные производители, по-своему решают это вопрос. На пробой амортизатор должен идти медленнее, чем на отбой. Это утверждение мусолится в разных источниках, нет общего мнения. Утверждение типа, топ пилоты едут на пластине с отверстиями,…

Continue reading