решил собрать в одном ме6сте разные моторы одного класса, и прилепил к ним необычный мотор -оутраннер Turnigy 3642, родные кв срезаны, очень долго подбирал обмотки , чтобы получить высокие кв, в обычной намотке, как всегда мотают, получается 4+4 витка и 11А ХХ, для 2100кв, и тут пришла в голову…
задание было перемотать рабочий мотор с целью сравнения родной намотки и перемотанного, но в родном варианте он намотан на 4.5 витка, с кольцом спереди, я так не решился делать, в виду того, что при увеличении сечения провода, все туда не поместится, решил сделать 4 витка, звездой, но стала проблема…
вот главный вопрос в моторах, что лучше, дельта или звезда, что лучше использовать??? однозначно, опыт перемоток и готовых моторов, таков, справедливо больше для 4-х полюсных моторов: 1. 1-2s только дельта дает хороший результат 2. 3s можно и дельта и звезда, они ведут себя похоже 3. 4s можно дельта, можно звезда,…
Mushmore Fleta ZX, 2 мотора сгорели на 13.5 витках, наши правила не помогают биться честно, люди делают глупости, отматывают витки, используют буст…это приводит к минимальным передаткам у более-менее честных пилотов и моторы горят, беда короче. решили, взять мотор и приблизится к 3500 лимиту по кв, на 13.5 витков мотор дает…
купил мотор Tenschock 211 4-pole для багги 2вд, в родном варианте 6.5 витков, момент и мощность на хорошем уровне, но он не едет, и это видно по оборотам максимальной мощности, они находятся так низко..на 50% от макс оборотов, на практике, разгон вялый, как через пружину…не то, и я подумал, что…
Давно думал, как проверить все, что делаю с моторами, как сравнить моторы, купил для авто измеритель скорости, оказалось просто забава, купил регуль с логгером TekinRX8-2. там нет измерителя тока, ну было куча разных попыток, ..нужен стенд, моторы надо сравнивать не на трассе, не в воде, не в воздухе, а на…
